Region EUROPE
    Wróć
    < >

    Podawanie paliwa do agregatów prądotwórczych. Kiedy i jak stosować zbiornik zewnętrzny?

    Czy wiesz jak sprawdzać stan paliwa w agregatach prądotwórczych oraz jak zapewnić instalację zewnętrzną, aby zwiększyć autonomię agregatu w razie potrzeby?

    Agregaty prądotwórcze wyposażone są w wewnętrzny zbiornik paliwa, z którego bezpośrednio pobierają paliwo i do zapewnienia pracy urządzenia wystarczy jedynie sprawdzać poziom paliwa. W niektórych przypadkach ze względu na potrzebę zapewnienia większej autonomii albo z powodu wyższego zużycia paliwa, bądź też w celu zminimalizowania częstotliwości tankowania, stosowany jest większy zbiornik zewnętrzny odpowiedzialny za utrzymanie poziomu paliwa w zbiorniku wewnętrznym albo za bezpośrednie zasilanie agregatu.

    Za umiejscowienie, materiały, wymiary, komponenty, instalacje, wentylacje i nadzór odpowiada klient, który na obowiązek przestrzegać norm dotyczących korzystania z instalacji naftowych, obowiązujących w danym kraju. Należy zapoznać się z przepisami dotyczącymi instalacji z obwodami paliwa i ściśle ich przestrzegać, ponieważ w niektórych krajach paliwo stanowi produkt niebezpieczny.

    Trzy opcje zewnętrznej instalacji paliwowej:

    W celu uzyskania większej autonomii i zaspokojenia specjalnych wymagań konieczne jest zainstalowanie zewnętrznego zbiornika paliwa. Może on służyć jako magazyn do stałego utrzymywania wymaganego poziomu w zbiorniku wewnętrznym albo do bezpośredniego zasilania agregatu prądotwórczego. Opcje te zapewniają idealne rozwiązanie, zwiększające niezależność instalacji.



    1. Zewnętrzny zbiornik paliwa z elektryczną pompą przepompowującą.

    Korzystnym rozwiązaniem może być zamontowanie zewnętrznego zbiornika paliwa, który stale utrzymuje poziom paliwa w agregacie na poziomie wymaganym do zapewnienia prawidłowej pracy urządzenia. W tym celu agregat prądotwórczy może zostać wyposażony w pompę przepompowująca paliwo oraz złącze, do którego należy podłączyć obwód paliwa prowadzący z zewnętrznego zbiornika.

    Opcjonalnie istnieje również możliwość zamontowania zaworu zwrotnego na wlocie paliwa agregatu, aby zapobiec przelewaniu się paliwa w przypadku różnicy poziomów, na których ustawiony jest agregat i zbiornik zewnętrzny.

    Trzy porady: 

    1. Zaleca się jak najgłębsze wprowadzenie obwodu podającego paliwo ze zbiornika magazynującego, tak aby odległość od dna zbiornika nie przekraczała 5 cm, co pozwoli uniknąć podawania powietrza zamiast paliwa, kiedy poziom paliwa w zbiorniku obniży się. 
    2. Podczas napełniania zbiornika, zaleca się zachowanie wolnej przestrzeni, stanowiącej co najmniej 5% objętości zbiornika, w celu zapobieżenia ewentualnemu przelewaniu się paliwa w wyniku wzrostu jego objętości na skutek wzrostu temperatury, co pozwoli uniknąć wprowadzania zanieczyszczeń i/lub wilgoci do układu. 
    3. Zaleca się umieszczenie magazynującego zbiornika paliwa jak najbliżej silnika, maksymalnie w odległości 20 m, na tej samej wysokości. 


    2. Zewnętrzny zbiornik paliwa z zaworem trójdrożnym

    Inną opcją jest zasilanie paliwem agregatu prądotwórczego bezpośrednio z zewnętrznego zbiornika magazynująco-podającego. W tym celu konieczne będzie zainstalowanie obwodu zasilającego i powrotnego. Agregat prądotwórczy może zostać wyposażony w podwójny zawór trójdrożny, który umożliwia podawanie paliwa do silnika ze zbiornika zewnętrznego albo ze zbiornika wewnętrznego. Podłączenie agregatu do instalacji zewnętrznej odbywa się za pomocą szybkozłączy.

    Dwie porady:

    1. Zaleca się zachowanie odległości pomiędzy obwodem podającym a powrotnym wewnątrz zbiornika, aby uniknąć ewentualnego nagrzewania się paliwa lub zasysania zanieczyszczeń, które mogą zaszkodzić pracy silnika. Odległość pomiędzy obwodami powinna być możliwie jak największa, nie mniejsza niż 50 cm. Odległość pomiędzy obwodem paliwowym a dnem zbiornika powinna być możliwie jak najmniejsza, nie większa niż 5 cm.
    2. Jednocześnie podczas napełniania zbiornika zaleca się zachowanie wolnej przestrzeni, stanowiącej co najmniej 5% objętości zbiornika. Ponadto zbiornik należy ustawić jak najbliżej silnika, nie dalej niż 20 m i na tej samej wysokości. 


    3. Montaż zbiornika pośredniego pomiędzy agregatem a zbiornikiem głównym

    W przypadku odległości większej niż podana w dokumentacji pompy, montażu agregatu prądotwórczego na innym poziomie lub normatywnego wymogu dotyczącego instalacji ze zbiornikiem paliwa, można zastosować zbiornik pośredni pomiędzy agregatem a zbiornikiem głównym. Pompa przepompowująca paliwo musi być odpowiednio dobrana do wybranego umiejscowienia magazynującego zbiornika paliwa; należy także dostosować umiejscowienie zbiornika pośredniego, który musi być zgodny ze specyfikacjami pompy paliwa wewnątrz agregatu prądotwórczego.

    Dwie porady dotyczące tej opcji:

    1. Zaleca się zamontowanie obwodów podających i powrotnych wewnątrz zbiornika pośredniego w maksymalnej możliwej odległości, co najmniej 50 cm. Odległość pomiędzy obwodami paliwa a dnem zbiornika powinna być minimalna, nie mniejsza niż 5 cm, i należy zachować wolną przestrzeń stanowiącą co najmniej 5% objętości zbiornika.
    2. Zaleca się umieszczenie magazynującego zbiornika paliwa jak najbliżej silnika, maksymalnie w odległości 20 m, na tej samej wysokości.


    Jest jeszcze jedno rozwiązanie do wykorzystania w każdej z trzech opisanych opcji. Można także zamontować zbiornik pod niewielkim kątem (między 2° a 5°), umieszczając obwód podawania paliwa, drenaż i miernik poziomu nieco niżej. Projekt obwodu paliwa jest uzależniony od cech zamontowanego agregatu prądotwórczego i jego komponentów, przy czym należy uwzględniać jakość, temperaturę, ciśnienie i objętość potrzebnego paliwa oraz zapobiegać wprowadzeniu do obwodu powietrza, wody, zanieczyszczeń i wilgoci.



    See video on the installation of external fuel

    Magazynowanie paliwa. Jakie są zalecenia?

    Magazynowanie paliwa ma fundamentalne znaczenie dla funkcjonowania agregatu prądotwórczego. Dlatego też zaleca się stosowanie czystych zbiorników, zarówno do magazynowania, jak i przekazywania paliwa, które należy okresowo opróżniać aby usunąć z dna zebraną wodę i osady, unikać dłuższych okresów magazynowania i nadzorować temperaturę paliwa, 

    ponieważ jej nadmierny wzrost może obniżyć gęstość i smarowność paliwa, obniżając maksymalną moc na wyjściu.  

    Należy pamiętać, że okres przydatności do użycia wysokiej jakości oleju napędowego wynosi średnio od 1,5 do 2 lat, przy założeniu prawidłowego przechowywania.

    Obwody paliwa. Kwestie, które należy wziąć pod uwagę

    Obwody paliwa, zarówno podające, jak i powrotne, powinny być tak poprowadzone, aby nie dopuszczać do nadmiernego podgrzania, co może mieć negatywny wpływ z powodu tworzących się pęcherzy pary, które utrudniają spalanie w silniku. Obwody muszą być wykonane z blachy stalowej czarnej, bez spawów. Należy unikać stali galwanizowanej, miedzi, żeliwa i aluminium, ponieważ sprawiają one problemy w przechowywaniu i/lub podawaniu paliwa.

    Ponadto do silnika podłączone muszą być elastyczne złącza, które odizolują nieruchome elementy instalacji od drgań silnika. W zależności od charakterystyki silnika spalinowego, elastyczne złącza można wykonać w różny sposób. 

    UWAGA!  Pamiętaj, aby ….

    1. Nie łączyć rurek, a jeżeli jest to nieuniknione, połączenia muszą być hermetyczne.
    2. Rurki zasysające pod powierzchnią paliwa znajdowały się nie mniej niż 5 cm od dna i były odpowiednio oddalone od powrotnego obwodu paliwa.
    3. Stosować kolanka o szerokim promieniu.
    4. Nie prowadzić obwodów w pobliżu elementów układu wydechowego, rurek ogrzewających ani przewodów elektrycznych.
    5. Uwzględnić zawory odcinające celem ułatwienia wymiany części czy konserwacji obwodów.
    6. Always avoid running the engine with the supply or return line closed, as this can cause serious damage to the engine.

    Wnioski

    Sposób montażu obwodów doprowadzających paliwo, połączenia między zbiornikiem a agregatem prądotwórczym oraz różne cechy i możliwości każdego modelu są znane dopiero przy opracowywaniu konkretnego projektu. Błąd w instalacji może zniweczyć poczynioną inwestycję, a także stwarzać potencjalne zagrożenie w postaci rozlania lub wycieku paliwa. Dlatego należy brać pod uwagę wszystkie te kwestie, aby jak najlepiej wykorzystać zakupioną instalację. Przy każdym projekcie zespół techników HIMOINSA zapewnia doradztwo w zakresie doboru jak najlepszego układu paliwowego w oparciu o potrzeby klienta i specyfikę danej instalacji.

     
     

    Niezbędne

    Techniczne pliki cookie są absolutnie niezbędne do działania naszej witryny internetowej oraz do poruszania się po niej. To ten rodzaj plików cookie, które umożliwiają nam na przykład identyfikowanie użytkownika, udostępnianie mu w razie konieczności niektórych części strony o ograniczonym dostępie albo zapamiętywanie różnych opcji lub usług wybranych przez użytkownika, takich jak preferencje w zakresie prywatności. Z tego względu są aktywowane domyślnie i zgoda użytkownika nie jest w tym zakresie wymagana.

    Statystyki

    Analityczne pliki cookie umożliwiają nam ogólną analizę sposobu poruszania się użytkowników po witrynie internetowej (na przykład które części strony są najczęściej odwiedzane, które usługi są najczęściej wykorzystywane oraz czy działają prawidłowo itp.). Na podstawie informacji statystycznych dotyczących poruszania się po naszej witrynie internetowej jesteśmy w stanie poprawić zarówno działanie samej strony, jak i różnych oferowanych usług. Z tego względu te pliki cookie nie mają celów reklamowych, lecz służą do ulepszania działania witryny, dostosowując ją w sposób ogólny do użytkowników. Aktywowanie ich przez użytkownika przyczyni się do jej ciągłego doskonalenia.

    Marketing

    Marketingowe pliki cookie służą do monitorowania odwiedzających witryny internetowe. Mają za zadanie wyświetlać reklamy istotne i atrakcyjne dla danego użytkownika, a zatem bardziej wartościowe dla wydawców i reklamodawców zewnętrznych.